甚麼是Cover Note？ Cover Note即臨時保單，很多人買汽車保險都十分趕急，上午報價，下午就要有保單買車過戶。當然保險公司收到投保書後會立即審查投保人的資料，很快就可以發出一張維期30至60天的臨時保單，以供買車人到運輸署過戶之用。臨時保單已具法律效力，是由保險公司發出，而非你打電話去報價的代理，這點必須留意。一般情況保險公司會在保單生效60天內郵寄保單正本（Certificate of Insurance）給投保人。
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常聽到NCB或NCD，這是甚麼一回事呢？ NCB/ NCD（No Claim Discount）即無索償折扣，是給予投保人就過去一年並沒有因意外事故而索償、下年度續保保費的折扣，所以又叫No Claim Bonus。不過現在已很少稱之為NCB了。NCD的計算方法是首年0%，次年20%，第三年30%，如此類推，直至累積到60%就不會再增加。60% NCD其實相當於續保保費4折，所以你會經常聽到有人買汽車第3保只一千元有找，就是這個原因。 NCD是跟隨人名轉移，即是你賣車時，下手車主投保時並不會影響你的NCD，你亦都不會因NCD而「?數」下手車主。不過有一點要知道，雖然NCD是跟隨人名/公司轉移，各個類型車輛的NCD並不通用。私家車可以累積至60%，電單車及商用車的NCD則最多只有30%，原因是電單車及商用車發生意外的機會率往往較私家車高，索償的機會亦較多。我不是說這兩類車的司機開車很危險，只是電單車被撞乃常事，一撞不是死人就是重傷；商用車在路面的時間特長，搵食嘛，所以發生意外的機會亦較大。如果你用開私家車，當你想換一部客貨車時，私家車的NCD是不可帶到客貨車去。為甚麼職業性質會影響保費多寡？ 投保人的職業性質，直接影響了其汽車的用途。比方說投保人是一名警務人員，他有可能在休班或上班途中遇到賊人，他可能會用自己的私家車追賊。所以，他們用車的風險會較一般人高。藝人或知名人士買汽車保險又會貴一些。並不是因他們有錢就收一貴點，而是他們開車時，極有可能有其他知名人士乘客，一旦發生意外時，賠償金額可能很大。上述幾類人投保汽車保險時，保費隨時比普通人高30至40%。當然，業界也有專門招呼紀律部隊人員的代理，向他們的工會提供特惠保費。 保險條文內提到 Y、I及U，這是甚麼？ 這是汽車保險墊底費（Excess）的附帶條文。如果要索償，只要意外發生時有上述其中一類駕駛者牽涉入內，投保人都需要先付墊低費，然後尾數由保險包底。Y是Young Driver，即年輕司機。香港保險業聯會擬定，25歲以下的駕駛者被視為年輕。所以25歲前後投保的保費也有一定分別。I是Inexperienced Driver，經驗不足的司機。聯會擬定2年牌齡為有經驗，而非坊間所傳聞的3年牌齡。U是Unamed Driver，不記名司機。以有限公司名義登記的車，是可以有兩位記名司機。如果發生意外時司機不是記名司機，車主就要按unamed driver的條款先付墊底費，保險公司才會賠償。車種會影響保費，常聽到四門車的保費比兩門貴，Evo、C63 AMG等辣車都是四門吧，保費可以便宜點嗎？ 汽車保險從業員對車要有相當之理解，否則投保人來電報價時，怎能夠清楚知道投保車輛的性質?保險公司會按牌簿上的車輛資料來決定保費，絕不取巧。四門車的保費通常比兩門車便宜，這點我並不反對，比方說寶馬330i房車的保費會比兩門330Ci便宜一點，但近年極流行的四房跑車如Evo、STi等都是四門車，但我們一聽到型號再看看牌簿，保費錯不了。 甚麼是試車保？ 試車保其實是從事汽車買賣的人為方便其業務需要而投保的汽車保險，正確名稱是Motor Trading Insurance。試車保不等如試車牌（T牌），試車保承保範圍包括當投保人駕駛汽車時，只要那部車有有效牌照，該車就有保險。試車保亦可為投保人在運輸署辦理手績時作第三保用，可以為其名下的車買牌費，轉名。不過，這種保險只是從事汽車有關行業的人才可購買，並非人人可以。有些不良車行因某些汽車保費超貴而叫客人轉買試車保，這是極錯的做法，除了保險條款有異外，亦可能觸犯法例。其實從事汽車有關行業的人，他們自己的私家車都會另外購買第三保而不會用試車保，一來保障自己，二來保障其他會駕駛該車的人。
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常聽到NCB或NCD，這是甚麼一回事呢？ NCB/ NCD（No Claim Discount）即無索償折扣，是給予投保人就過去一年並沒有因意外事故而索償、下年度續保保費的折扣，所以又叫No Claim Bonus。不過現在已很少稱之為NCB了。NCD的計算方法是首年0%，次年20%，第三年30%，如此類推，直至累積到60%就不會再增加。60% NCD其實相當於續保保費4折，所以你會經常聽到有人買汽車第3保只一千元有找，就是這個原因。 NCD是跟隨人名轉移，即是你賣車時，下手車主投保時並不會影響你的NCD，你亦都不會因NCD而「?數」下手車主。不過有一點要知道，雖然NCD是跟隨人名/公司轉移，各個類型車輛的NCD並不通用。私家車可以累積至60%，電單車及商用車的NCD則最多只有30%，原因是電單車及商用車發生意外的機會率往往較私家車高，索償的機會亦較多。我不是說這兩類車的司機開車很危險，只是電單車被撞乃常事，一撞不是死人就是重傷；商用車在路面的時間特長，搵食嘛，所以發生意外的機會亦較大。如果你用開私家車，當你想換一部客貨車時，私家車的NCD是不可帶到客貨車去。為甚麼職業性質會影響保費多寡？ 投保人的職業性質，直接影響了其汽車的用途。比方說投保人是一名警務人員，他有可能在休班或上班途中遇到賊人，他可能會用自己的私家車追賊。所以，他們用車的風險會較一般人高。藝人或知名人士買汽車保險又會貴一些。並不是因他們有錢就收一貴點，而是他們開車時，極有可能有其他知名人士乘客，一旦發生意外時，賠償金額可能很大。上述幾類人投保汽車保險時，保費隨時比普通人高30至40%。當然，業界也有專門招呼紀律部隊人員的代理，向他們的工會提供特惠保費。 保險條文內提到 Y、I及U，這是甚麼？ 這是汽車保險墊底費（Excess）的附帶條文。如果要索償，只要意外發生時有上述其中一類駕駛者牽涉入內，投保人都需要先付墊低費，然後尾數由保險包底。Y是Young Driver，即年輕司機。香港保險業聯會擬定，25歲以下的駕駛者被視為年輕。所以25歲前後投保的保費也有一定分別。I是Inexperienced Driver，經驗不足的司機。聯會擬定2年牌齡為有經驗，而非坊間所傳聞的3年牌齡。U是Unamed Driver，不記名司機。以有限公司名義登記的車，是可以有兩位記名司機。如果發生意外時司機不是記名司機，車主就要按unamed driver的條款先付墊底費，保險公司才會賠償。車種會影響保費，常聽到四門車的保費比兩門貴，Evo、C63 AMG等辣車都是四門吧，保費可以便宜點嗎？ 汽車保險從業員對車要有相當之理解，否則投保人來電報價時，怎能夠清楚知道投保車輛的性質?保險公司會按牌簿上的車輛資料來決定保費，絕不取巧。四門車的保費通常比兩門車便宜，這點我並不反對，比方說寶馬330i房車的保費會比兩門330Ci便宜一點，但近年極流行的四房跑車如Evo、STi等都是四門車，但我們一聽到型號再看看牌簿，保費錯不了。 甚麼是試車保？ 試車保其實是從事汽車買賣的人為方便其業務需要而投保的汽車保險，正確名稱是Motor Trading Insurance。試車保不等如試車牌（T牌），試車保承保範圍包括當投保人駕駛汽車時，只要那部車有有效牌照，該車就有保險。試車保亦可為投保人在運輸署辦理手績時作第三保用，可以為其名下的車買牌費，轉名。不過，這種保險只是從事汽車有關行業的人才可購買，並非人人可以。有些不良車行因某些汽車保費超貴而叫客人轉買試車保，這是極錯的做法，除了保險條款有異外，亦可能觸犯法例。其實從事汽車有關行業的人，他們自己的私家車都會另外購買第三保而不會用試車保，一來保障自己，二來保障其他會駕駛該車的人。
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